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轮盘赌法怎么样下载 - 新车|祝开窍了的东风标致5008好运|Y车评

日期:2020-01-11 14:30:17 人气: 1763
2017年6月8日晚,东风标致5008在全国10个城市同步举行发布会,宣布正式上市。作为东风标致进军d0级市场的7座suv车型,此次上市的东风标致5008是一款原汁原味的全球车型,也是东风标致suv年的重磅车型。此外,空间不仅是suv买家关注的重点,也是此次5008的一大亮点。2017年是东风标致的“suv年”,5008自然也成了被寄予厚望的车型。在如今的市场环境下,东风标致这次真的在以破釜沉舟的

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轮盘赌法怎么样下载,大概愣了几秒之后,在彼时会场里掌声和叫好声的提醒下,我才按下手中的快门键,记录下5008正式发售的价格。

上市发布会前,会场外围满了本地的经销商和客户代表。尽管有乐队的伴奏,精美的茶歇,但大家关心的重点似乎只有一个:身为东风标致的首款7座suv,5008要定一个什么样的价格才能杀入主流市场?答案也在随后的数小时内揭晓。

2017年6月8日晚,东风标致5008在全国10个城市同步举行发布会,宣布正式上市。此次5008共推出了搭载1.6t(350thp)和1.8t(380thp)两种动力的7款车型,官方建议零售价为18.77万元-27.97万元。同时购买部分车型还可享受官方的1万元购置税补贴,东风标致老车主也可同时享受置换补贴优惠。

作为东风标致进军d0级市场的7座suv车型,此次上市的东风标致5008是一款原汁原味的全球车型,也是东风标致suv年的重磅车型。

外观上,标致5008在延续4008设计语言的基础上,尺寸更大,相较于大多数中型suv四平八稳的造型,5008显得更加激进和夸张,具有较强的力量感,并且根据普通版和gt版车型的不同在格栅造型上有所区分。为了保证第三排乘客的头部空间,5008侧面的c柱与d柱之间相比4008要敦实不少,且尾窗面积更大,“狮爪”造型的led尾灯也极具辨识度。虽然5008的“身材”在中型7座suv里并不算出众,但2840mm的轴距还是具备一定竞争力,也为车内灵活多变的空间提供了基础。

车内设计一直是标致家族车型备受好评的地方,已经成为该品牌家族化设计的“i-cockpit座舱”也应用在了5008上,极具科技感和未来感。扁平的两辐式多功能方向盘、科技感十足的电子挡把、悬浮式中控屏等在新车上均为全系标配,而12.3英寸液晶仪表盘除最低配以外均有配备,可以根据个人爱好进行不同风格的切换。

除此之外,新车还全系标配led日间行车灯、led尾灯、换挡拨片、手机互联、胎压监测等、双区自动空调+第二排空调出风口等配置。此外,顶配豪华gt版还配备有前方碰撞预警、自主紧急制动系统、主动盲区监测和车道保持等主动安全配置。

此外,空间不仅是suv买家关注的重点,也是此次5008的一大亮点。由于分为5座和7座车型,5008提供了可以前后移动的第二排座椅,第二排座椅可以大幅度前后移动160mm,使得第三排空间舒适度更高,前后排空间变化灵活度更强。此外,5008的第三排座椅不仅可以放倒、完全隐藏,还可随时拆卸,这在国内的7座车里极为少见,当在户外郊游、野餐时,可以提供舒服的乘坐环境。都说法系车的设计理念实乃一股清流,从这里就可见一斑。

动力方面,psa的1.6t和1.8t两款发动机被广泛用于旗下众多车型之上,此次全新的国产5008也自然搭载这两款发动机,其中其中1.6t发动机最大功率167马力、峰值扭矩245牛·米;1.8t发动机最大功率204马力、峰值扭矩280牛·米,均匹配6速自动变速箱。虽然此次5008没有提供四驱,但380thp车型提供了增强型grip control多路况适应系统,可适应公路、沙地、雪地、泥地4种路况,保证了车辆在不同路况下良好的通过性。至于悬挂和驾驶体验,凭借着psa深厚的底盘调校功底,这款车带给人的驾乘感受总体让人满意,大家可以回顾我们此前的试驾感受:。

2017年是东风标致的“suv年”,5008自然也成了被寄予厚望的车型。它的出现,将与4008、3008、2008一起构建相对完整的suv产品矩阵。

身为一款中型suv,标致5008免不了与上市不久且同为中型suv的柯迪亚克和探界者展开正面对垒,同时售价区间也与不少主流热销的5座中型suv存在较强的竞争关系,甚至可能会影响到设计语言和售价区间都相似的“自家兄弟”4008。

对于这一点,近期履新东风标致副总经理一职的吴少革表示,5008和4008身处不同的细分市场,由于车型特点、动力、尺寸以及空间配置的不同,在上市前厂家也做过详细的分析和测算,主要根据消费者的需求来决定选择哪款车型。已经上市半年的4008也是一款非常有竞争力的产品,希望两款车能共同冲击市场来满足更多消费者需求。

从定价上来看,不到20万元的起售价给了人不少惊喜,虽然和自家的4008有所重叠,但毕竟后者在终端有着幅度不小的优惠,且不排除有官降的可能,加之两者定位不同,所以影响可能并不会太大。而对于7座价格相近的对手们,5008的优势在于前卫个性的造型设计、灵活多变的空间以及高科技配置上,动力、品牌甚至口碑方面则是各有千秋。

此外,消费者在今年8月31日前购车还可想1万元的购置税补贴、3年0息金融贷款以及金额不等的置换补贴,对于持币待购的消费者来说,一个合理的价格加上颇有诚意的促销政策,算是福音。而对于正在经历销量低谷的品牌而言,5008带着这样的价格的出现,或许能也带来转机。

如果说此前标致乃至整个法系车的定价都让人有些不解,那么这次的5008可以算是开窍了一些。在如今的市场环境下,东风标致这次真的在以破釜沉舟的姿态来力推5008这款旗舰车型。如果仍然要用“固执”、“保守”为法系车贴上标签,或许5008的出现就是一次最好的反驳。

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